ضرورت سے زیادہ تیل کا درجہ حرارت آئل ٹمپریچر گیج کے 120 ڈگری سے زیادہ ہونے یا مشین کے آپریشن کے دوران تیل کو گرم محسوس کرنے سے ظاہر ہوتا ہے۔ اس کی وجوہات میں کم ٹرانسمیشن فلوئڈ لیول، کولنگ سسٹم میں کم کولنٹ لیول، بھری ہوئی یا گندی آئل لائنز اور کولر، ٹارک کنورٹر اپنی کم-کارکردگی کی حد میں بہت لمبے عرصے تک کام کرنا، ڈرائیو پللیوں پر ڈھیلے بولٹ، ڈھیلے یا خراب بیرنگ، پھنس جانے والا ون-طریقہ کلچ اور وہیل پر گائیڈ- کلچ تشخیصی اور مرمت کے طریقوں میں کولنگ سسٹم کو چیک کرنے کے لیے مشین کو روکنا، آئل لیول کو چیک کرنا، مشین کی آپریٹنگ کنڈیشنز کو ایڈجسٹ کرنا، آئل لائنز اور کولر کو چیک کرنا، آئل میں میٹل شیونگ کی جانچ کرنا، اور گائیڈ وہیل کے آپریشن کا معائنہ کرنا شامل ہیں۔
کم تیل کی سپلائی پریشر ٹارک کنورٹر انلیٹ آئل پریشر کے طور پر ظاہر ہوتا ہے جب انجن تھروٹل مکمل طور پر کھلا ہو تب بھی معیاری قدر سے کم ہوتا ہے۔ اسباب میں تیل کی ناکافی فراہمی، سکشن پورٹ جہاز کے نیچے تیل کی سطح، آئل پائپ کا رساو یا رکاوٹیں، ہائیڈرولک پمپ کا شدید لباس یا نقصان، سکشن فلٹر کی غلط تنصیب، آئل فومنگ، ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ پریشر والوز کا بند نہ ہونا، یا بہار کی سختی میں کمی شامل ہیں۔ تشخیصی اور مرمت کے طریقوں میں تیل کی سطح کی جانچ کرنا، ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ کے تیل کے پائپوں میں لیک کی جانچ کرنا، انلیٹ اور آؤٹ لیٹ پریشر والوز کی جانچ کرنا، آئل پائپ یا فلٹر کی جانچ کرنا، اور ہائیڈرولک پمپ کی جانچ کرنا شامل ہیں۔
ٹارک کنورٹر آئل کا رساو بنیادی طور پر ٹارک کنورٹر ریئر کور اور پمپ امپیلر کے درمیان جوائنٹ میں ڈھیلے بولٹ کی وجہ سے ہوتا ہے، یا پمپ امپیلر اور حب کے درمیان جوائنٹ پر، یا عمر بڑھنے یا خراب سیل کی وجہ سے ہوتا ہے۔ تشخیصی اور مرمت کے طریقوں میں لیک کی جانچ کرنا، کنیکٹنگ بولٹ کو سخت کرنا، یا مہروں کو تبدیل کرنا شامل ہے۔
کم مشین کی رفتار یا کمزور ڈرائیونگ فورس کی وجوہات میں ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر کی اندرونی مہروں کو پہنچنے والے نقصان، فری وہیل میکانزم کا جام ہونا جس کی وجہ سے گائیڈ وہیل لاک-اپ، فری وہیل کا ٹوٹنا اور خراب ہونا، ورکنگ وہیل بلیڈ کو نقصان، انلیٹ اور آؤٹ لیٹ پریشر والوز کو نقصان، ہائیڈرولک پمپ میں آئل سپلائی کا کم ہونا، ہائیڈرولک آئل کی سپلائی میں کمی شامل ہیں۔ سطح، اور رگڑ کی خرابی-ٹرانسمیشن کے مین کلچ کی قسم۔ تشخیصی اور مرمت کے طریقوں میں گیئر شفٹ پریشر گیج کی طرف سے اشارہ کردہ پریشر کو چیک کرنا، فری وہیل یا ورکنگ وہیل بلیڈ کو چیک کرنا، اور ٹرانسمیشن کلچ کو چیک کرنا شامل ہے۔
